【桃園新聞網：行人的路權到底在哪! 桃園市府推行人安全 人行道卻成”托運行停車場” 行人只能走在馬路上 業者:數量多一時難消化│記者 張昱傑 溫有蓮│【台灣要聞】20230312│三立iNEWS】

台中的人行道更誇張、放置永久物品或变成店面做起生意

消化不掉就不要收啊，講得好像很委屈，收錢的時候怎麼沒看到你很委屈了

不用開罰? 背後的原因一定很暖心! ❤

没法子的。这种小机车是普通市民必备的私人交通工具，但居住环境都是人口密集的都市环境，如果不限制这种小机车，这种问题无法避免的。中国大陆不少城市为了市容整洁限制了这种小机车或类似交通工具，但普通市民的出行交通也就很不方便了。大陆南方一些三四线城市和台湾一样不限制小机车或其他类似交通工具，也有相同的问题

超接單嘛！ 阿就貪心嘛！ 今天要說只能200台 就只接200台單 會這樣嗎？