【首都圈未來路網圖】
https://www.google.com/maps/d/u/6/edit?mid=1AFSDiiueCDf1nC7Vi3VRkJIo_m_okL4&usp=sharing
【途經車站】 *站名僅供參考*
0:00 路線簡介
0:32 BR01 迴龍
1:21 BR02 龍華科大
3:44 BR04 壽山巖
4:38 BR05 嶺頂
5:22 BR06 龜山
6:06 BR07 桃園巨蛋
6:59 BR08 桃園車站
7:50 棕線維修軌
source
32 則留言
拍的超棒的! 敲碗高雄捷運紫線!!
有去到桃園中壢統聯客運;請問有連接桃機嗎？感謝!!
超用心🎉
應該要用捷運路網型式，才有大都會的概念，不是捷運公車化（總站模式），主事者沒有捷運的概念。
很好 敲碗安坑輕軌及淡海輕軌
感謝影片!!
龍華科大到壽山巖居然有4.8公里 而且大部分都是高架
很喜歡搭捷運看風景所以很期待!
這種完工 都要自動加個10年🤣🤣🤣
等做完我看能不能再轉生在台灣
維修軌好特別？都拉成這樣了要不設個站？😂
如果棕線都要用中運量的系統的話，應該就用棕線去延伸中路到青埔，不要再搞一些額外小小短短的路線，然後每一條都還要額外審查跟找一個機廠，曠日費時搭乘效益又差，一個路段沒多遠還要一直轉乘到最後大家還是覺得自己騎車開車最方便，桃園捷運局應該要再好好重新思考規劃一下
這條捷運棕線建的太晚，非常可惜。
希望棕線蓋好前 能看到邦邦拿冠軍
從新莊回桃園 真是遙遠的距離 好在601十一點還有車😂😂
我記得 桃園捷運 Logo 並不是機場捷運的吧 ～ 畢竟機場捷運是委託營運，因此是與 桃園綠線 一樣 Logo 才對
壽山巖站應該設在另外一條萬壽路，設在在東萬壽路這端，根本就是炒房的捷運
棕線用中運量系統我覺得應該是一個悲劇，這條路線是黃金路線，搭乘人數絕對會超過現在預估。
台鐵每天台北到桃園人次都超多的， 那還是要遠繞鶯歌板橋樹林，增加超多通勤時間的情況，如果直接走台1，經過三重，節省時間，而且經過產業發展帶，不知會帶來多少工作的機會。
應該要跟北捷做票務跟機電系統整合，不要又在那進站出站換車，每天上班很累了，不要惡搞通勤族
建議真的可以用高運量規格設計
橘線會是有生之年的嗎..
這些站點位置和出口是確定方案嗎？桃園巨蛋站在三民路上沒有出口？
哇太強了吧，好詳細～
優質 清楚 配樂讚 🥰
感恩製作及分享❤
感謝博主熱情分享非常用心的製作👍 我乃桃園附近市民 期待它的實現已經等待N年了 希望早日實現🙏
美哉台灣！龜山捷運雖然只有端點站比較實用，還是很期待
龜山很美。可惜一條這麼重要的捷運線，遲遲動不了工。市政府若拿對待綠線的積極態度來處理棕線的話，可能都快通車了
請問影片中的各站點，都是已經確定的嗎?
還是未來還會更改呢?
拍的超清楚超詳細超讚！謝謝！😄😄😄
1990～N年
期待 但有得等了😂
這市容真的是慘不忍睹
延伸到高鐵站才比較有效益吧
我以為這只是假想影片
畢竟都不知道有生之年
會不會完工
看上面一群中路青埔仔被套牢就知道，政府不可能幫你們解套❤
謝謝用心製作影片！