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【桃園新聞網】不到一周3起自摔 「減速平台」反成事故熱點｜TVBS新聞 @TVBSNEWS02

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By on 社會新聞



桃園同安街，短短一週內接連發生三起機車自摔事故！ 市府上週新設置組合式減速平台，原意是為了提高學區、公園的安全，但頻頻 …

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44 則留言

  5. @Corr04 on

    這個減速坡真的太高了，顏色又不明顯…若是有不知道新設置這個的行車或是機車經過沒減速的話，就根本是起飛平台..等著飛出去。這邊現在我每次開車經過都打雙黃燈超級龜速慢慢通過…不打燈真的很怕後面不知道減速撞上來= = ……………….

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  9. @老阿錫 on

    看起來這高度還好阿！他們可能沒騎過公館那的減速待…每個都會讓你飛高高，我真心覺得每年機車排氣檢驗因加上胎紋與燈的檢查！以免一堆沒什麼胎紋的機車還在路上騎。

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  22. @Lar_OuO on

    上次王田交流道會勘也聽到都符合規範 都是為了機車騎士著想 這樣比較安全
    然後規劃橫穿快車道
    機車道停滿貨車
    無視野 高曲率 超窄機車道
    動線亂到來簡報的都不知道自己在講哪裡
    一切符合標準
    符合標準還會出這麼多問題
    那你這標準就有問題啊!!!

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  23. @tomkutw on

    地方政府亂搞說成政績,廠商做了賺大錢,騎士摔車就說騎士自己不注意,出事就說中央交通部沒統一,要讓車輛減速明明有這麼多方法,為何偏偏選這方法

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  25. @洪偉哲-i2d on

    人教人，怎麼都教不會。事教人，那是一學就會。在行駛的道路上，我不下幾次的遇過，穿越街道拿喇叭當剎車的。鳴笛聲就是響亮，就是不會煞車。多率幾次就會知道什麼叫道路安全行駛了。自率好過傷人，明白的都明白。想死的沒人能阻止，想殺人的倒是能讓其知難而退。不過我倒是蠻好奇的，如果汽車駕駛全速通過，這車，會起飛嗎？

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  26. @BlackJackCH on

    不求甚解的媒體不要在那邊亂下標題。
    遇到減速丘不降速度，就算是國外的也一樣是飛起然後摔車。
    這些會自摔的，就是自作自受。

    另外那些說什麼國外都是柏油路面的也是胡扯。
    到底是真的在"國外"了解過、"住過"，還是鍵盤旅遊？
    會用GOOGLE的上網查： "Speed Bumps"、"Speed Humps"、"Speed Tables" 、"Speed Cushions"，
    誰告訴你都是柏油做的！？ 無限列車的"魘夢"嗎？

    這麼喜歡嘴國外，台灣都叫減速丘是比較籠統，確實歐美區分的比較細緻
    Speed Bumps – 設計強迫減速到 16km/h(最高)，通常在學校門口、社區內、醫院周遭使用。
    Speed Humps – 彼Speed Bumps在平緩一點，設計給有行人通行路段，公車通過時不會有太大的彈跳，通常在一般主要道路上。
    Speed Tables – 比較Speed Bumps、Speed Humps更平緩、更大的平台坡度，通常在住宅區或者結合人穿越道。
    Speed Cushions – 通常中間有留空，可以給特殊車輛通行時繞行，不需要刻意減到最低速。

    以上，

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